Забивка свай с подмостей. Этот метод обычно исполь­зуют при глубине воды, не превышающей 5—6 м. Вокруг фундамента устраивают временные подмости на деревянных или на инвентарных металлических винтовых сваях. На подмостях укладывают рельсо­вые пути для передвижного моста, на который устанавливают копер. При крановой бойке подмости служат для установки на них крана. Подмости около каждой опоры можно соединить между собой времен­ным рабочим мостом, устраиваемым параллельно оси строящегося моста. Временный мост используют для перемещения материалов, обо­рудования и рабочих. По нему также перемещается копер или кран от опоры к опоре. Наличие подмостей обеспечивает возможность по­гружения свай независимо от колебаний уровня воды и степени волне­ния акватории. При забивке свай копер можно установить на борту судна и плашкоута, собранного из универсальных понтонов КС , и жес закрепить на нем в одном месте. Копер перемещают с помощью расчалок и якорей, удерживают установку на месте. Подобный способ работ малопроизводител поскольку много времени тратится на перемещение установки от одн сваи к другой и закрепление ее в процессе забивки. Затруднена подача свай под копер со специального плашкоута, так как этому ме­шают ранее забитые сваи. Ввиду того что копер располагают с одной стороны плашкоута, может появиться боковая качка, мешающая точной забивке свай. Поэтому для забивки тяжелых свай в фундаментах речных опор при­меняют обычно передвижные копровые установки, размещенные на парных баржах или плашкоутах. Самоходный копер устанавливают на передвижном поперечном мосту, который, в свою очередь, может перемещаться вдоль оси барж или плашкоутов. Рас­стояние между баржами принимают в зависимости от ширины фунда­мента. Плавучую систему нужно надежно закреплять якорями с уста­новкой на ней лебедок для каждой расчалки.